另一辆 1987 年别克君威 GNX 即将拍卖
任何数量的轮子上看似任何东西的先前难以想象的价格继续吸引车库女王进入公开市场。在这里，我们有另一辆别克 GNX 即将拍卖，这是Mecum于 7 月 6 日至 9 日在奥兰多举办的夏季特卖。别克只造了547;感觉就像一半去了从未开车过的车主。我们报道的最后一次 GNX 拍卖是在 2019 年的“带上拖车”上，最终以 8.5 英里的模型获得了 200,000 美元的总收入。这个例子比这更难，对爱好者的赞美，里程表上有 54.8 英里。这意味着将轿跑车一直保留到 2017 年的原车主，其 GNX 的使用量是 2019 年车主的六倍多。好样的。
对于那些没有参加过别克君威GNX 课程的人，请允许我们总结一下主题。当别克为“终结所有大国民的大国民”开绿灯时，推出了仅一年的 1987 GNX。当时是一个更具竞争力的品牌，它与 ASC/迈凯轮合作开发轮唇喇叭口、挡泥板通风口、16 x 8 英寸 BBS 轮辋、更具侵略性的轮胎和内部处理。Grand National 内饰使用 3.8 升 V6 发动机，可产生 245 马力和 355 磅英尺的扭矩，连接到四速自动变速箱。GNX 受益于带有陶瓷叶轮的更大的 Garrett T-3 涡轮增压器、更大的中冷器、更具腐蚀性的燃料、火花和废气门表，以及双排气系统，该系统将输出提高到被低估的 276 hp 和 360磅英尺。
这款即将拍卖的 GNX 使用原始订单文件、窗户贴纸、经销商发票、ASC 文档、GNX 咖啡桌书和GNX 夹克来提升标准规格.那件夹克可能是牛仔夹克，也可能是带有前后布和皮革(ish)袖子的高中校队夹克，遗憾的是，这件夹克没有包括当时别克的攻击鹰标志。我们会提到黑色和沙灰色布内饰、电动驾驶座椅和后视镜，以及 Delco 音乐会音响，但未来的主人可能不会花太多时间在它们身上。很有可能再次成为车库或表演女王，漆黑的油漆，“原始零件贴纸仍然贴在悬架上”和“原始粉笔标记”将成为主要兴趣点。
Mecum 没有给出这个 GNX 的预售估计，所以我们将等待找出 2019 年的销售价格是异常——好吧，更多的是异常——还是新的基准。就在一年前，Bring a Trailer 上售出的最昂贵的 GNX 行驶了 28,000 英里，最终以60,000 美元结束。
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