RAM卡车动力1969年PlymouthRoadRunner敞篷车配备最意想不到的HEMI设置
在当今世界，拥有第一代普利茅斯RoadRunner将会是一种很棒的体验。RoadRunner是有史以来最被低估的肌肉车之一。它不会在雷达或其他任何东西下飞行，但有些人仍然没有意识到它们在当时的能力有多大。
RoadRunner一上市就意味着业务，提供强大的V8发动机选择，从335马力383CI发动机到426ciHemiV8。后者当时的售价为714美元，功率为425马力，扭矩为490磅英尺。这不是一辆在直线上害羞的汽车，让我们这样说吧。
第二年，普利茅斯认为适合进行一些视觉和机械方面的修改。首先，格栅和尾灯进行了更改，同时添加了新的公路跑者贴花，以便买家可以在车辆和“WileE.CoyoteandtheRoadRunner”卡通片之间建立更多联系。顺便说一句，汽车制造商必须向华纳兄弟支付5万美元才能获得RoadRunner这个名字的使用权。我仍然不敢相信工作室同意了。
我的意思是，你能想象一个汽车品牌向迪士尼支付相当于今天5万美元(根据通货膨胀调整后的64万美元)的费用，以获得将车辆命名为“绿巨人”之类的权利，然后以简单的方式使用该角色的肖像和属性来销售说车辆?迪士尼可能一提到640k就会挂断电话。钱不够啊。
不管怎样，让我们回到正轨，提到440发动机选项(1969年的新产品)，其额定功率为390马力，但扭矩与Hemi相同(490磅英尺)。可惜的是，这两款动力装置均不位于这辆1969年RoadRunner
敞篷车的引擎盖下，目前该车正等待最高出价者竞拍。这辆车实际上搭载的是从2005年Ram卡车借来的第三代5.7升HEMIV8发动机。它具有长管集管、铝制散热器以及HotwireAuto线束和ECU，预计输出功率为375马力。
一切都通过五速自动变速箱传送到后轮，而Flowmaster消声器确保双排气系统以时尚的方式宣告您的到来。
从视觉上看，这款美国经典车在出厂时采用的是梭子鱼橙色，但后来被重新漆成蓝色，与电动白色软顶一起看起来确实很棒。其他亮点包括AirGrabber引擎盖、双后视镜、镀铬保险杠、双排气口、“Hemi”和“RoadRunner”徽章，以及配备YokohamaAdvanApexV601轮胎和Wilwood卡钳的Magnum500式USMags18英寸车轮。
至于内饰，它配备了白色乙烯基ProcarRallyXL可倾斜前斗式座椅、ClassicAir气候控制系统、按钮点火(基于接近)、Lokar换档器、木纹方向盘和Dakota数字仪表。
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