动力电池正式迈入TWh新纪元
2024年,动力电池行业在平静中迈入了TWh时代。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据,全年动力电池产量达1,096.8GWh,同比增长41.0%,装机量548.4GWh,同比增长41.5%,其中磷酸铁锂电池占比74.6%,增速56.7%,明显高于三元锂电池。中国装机增速优于海外,全球装机量增速有所放缓。我国动力电池销量也超过1TWh,实现大致供需平衡,且出口量显著增长。
进入TWh时代,动力电池行业面临新的变化和要求,制造方面需达到PPB级别的缺陷率。固态电池虽备受关注,但预计2027年才能实现小批量量产。2025年动力电池装机量将持续增长,快充电池和短刀电池将成为主力产品。然而,行业存在产能结构性过剩问题,低端产能过剩,高端产能不足。尽管当前产能看似溢出,但长远来看,国际清洁运输理事会预测2050年电池需求将达到8TWh。此外,2025年动力电池材料价格大幅涨价的可能性较小。
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