克里斯哈里斯如何看待兰博基尼Sian
导读 在兰博基尼西安FKP37是汽车制造商的最强大的生产模式，并在顶面齿轮的第30个赛季，今年年初播出，克里斯·哈里斯有机会测试它。哈里斯过去
在兰博基尼西安FKP37是汽车制造商的最强大的生产模式，并在顶面齿轮的第30个赛季，今年年初播出，克里斯·哈里斯有机会测试它。
哈里斯过去一直批评兰博基尼的某些车型，特别不喜欢兰博基尼Huracan，因为它经常受到转向不足的困扰。然而，他对Sian的评价要高得多，并且似乎对这家汽车制造商对这款限量版Aventador车型的设计印象深刻。
TopGear的主持人和老将在赛道上对Sian进行了测试，并且在将赛车推向极限时一无所获。哈里斯指出，这款车特别活泼且容易出现转向过度，这对于许多配备像这样的全轮驱动的兰博基尼车型来说是无法形容的。
哈里斯还表示，虽然Sian是一款混合动力车，但它不应被视为法拉利SF90Stradale的竞争对手，因为它的混合动力系统只是兰博基尼深受喜爱的6.5升自然吸气V12动力系统的一小部分。.与SF90Stradale不同的是，Sian仅配备了一个34马力的小型电动机。它还使用紧凑型超级电容器而不是锂离子电池。
虽然电力辅助很小，但哈里斯说它确实有助于平滑Sian的功率带，使其感觉非常快。
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