宝马开始在莱比锡生产MINICountryman

MINICountryman的开始生产标志着BMW集团莱比锡工厂的多项第一和里程碑：MINI车型首次在德国生产，与BMW1系和2系在同一条生产线上。这一切都得益于工厂灵活的结构和发展。

在过去的五年里，宝马集团已投资7亿欧元，为莱比锡做好准备，以增加车辆数量，并使其适应MINI的特定要求。到2024年底，生产劳动力将增加900多人。此外，新款MINICountryman是可持续生产创新的催化剂。

“通过在莱比锡启动MINICountryman的生产，我们正在将多品牌运营引入到我们的灵活生产系统中，”生产董事会成员MilanNedeljković解释道。“莱比锡工厂在生产中的资源节约方面也具有许多亮点，进一步证明了我们的长期总体规划：BMWiFACTORY的成功实施。”

通过灵活的结构无缝集成

在生产新款MINICountryman时，宝马集团正在莱比锡工厂的技术和极端灵活性的基础上打造新的制造途径。MINICountryman无缝集成到生产流程中，现在与BMW1系、BMW2系GranCoupé和BMW2系ActiveTourer在同一装配线上下线。

凭借灵活的装配结构，莱比锡工厂能够在同一条生产线上生产具有三种不同驱动器(燃烧、插电式混合动力和全电动)的两个品牌。第三代MINICountryman将配备汽油、柴油或全电动动力系统，MINICountryman电动车的高压电池也在莱比锡生产。将于2024年2月17日到达经销商处。

投资和招聘以增加产量

宝马集团已在莱比锡投资约5亿欧元，以提高新车型的产量。自2018年以来，车身车间、喷漆车间、装配和物流进行了广泛的扩建和升级，产能从之前的每年25万辆增加到目前的每年35万辆。

为了使生产系统适应MINI的特定要求，宝马集团投资了约2亿欧元。最初大约。每天将有100辆MINICountryman汽车从生产线下线，明年将增加到500辆，此外每天还有近1,000辆BMW汽车出厂。这不仅可以确保现有就业岗位，而且仅在汽车生产领域就可以创造多达900个新就业岗位。

电动汽车和MINI生产推动发展

莱比锡工厂发展和扩建的另一个重要里程碑是向电动汽车的过渡。“莱比锡仍然是电动的，”工厂厂长佩特拉·彼得汉塞尔(PetraPeterhansel)高兴地说。“凭借BMWi3和i8，我们成为BMW集团电动汽车的先锋，从2024年开始，我们将生产下一代全电动汽车：MINICountrymanElectric。我们也将在内部为其制造高压电池。”

从明年开始，宝马集团莱比锡工厂将运行当前第五代高压电池的整个生产流程。这包括三个阶段：电池涂层、模块生产和电池组装。5条电芯涂装线、3条模组生产线和第一条高压电池装配线均已投入运营，第二条高压电池装配线计划于2024年投产。

自2021年以来，电子元件的生产能力也在不断增加，使莱比锡工厂成为宝马生产网络的重要供应商。这些零件用于纯电动汽车，如BMWiX1、BMWi4、BMWi5和BMWiX。莱比锡的电子元件生产目前拥有800多名员工，并计划进一步发展，投资总额超过8亿欧元。

可持续材料和生产

MINICountrymanElectric是MINI品牌到2030年向全面电气化转型的重要一步，它将电动卡丁车的感觉与减少的环境足迹结合在一起。在开发新车型的过程中，MINI品牌在材料和生产方面的负责任态度非常重要：内饰或外饰的任何地方都不再使用镀铬，轻金属合金轮毂由高达70%的二次铸造而成铝。

永久电励磁同步电机效率很高，并且完全不含稀土矿物。

内饰完全采用环保的创新优质材料制成。例如，仪表板、门饰板、地板覆盖物和脚垫均由回收纺织品制成。再生纺织品是塑料等传统材料的优质替代品，可减少价值链中的二氧化碳排放，并减少生产所需的水量。

撞色车顶的创新涂装方法

MINI外观的引人注目的设计特点之一是撞色车顶，可以订购与车身其他部分不同的颜色。在MINICountryman中，它将使用一种新的、资源友好型的方法进行喷漆，即无过喷喷漆。目前，无过喷喷漆已准备好进行系列操作，它消除了传统喷漆方法产生的多余油漆(或过喷)，并使具有多种颜色的表面更容易生产，因为它们不再需要费力的遮蔽过程。免过度喷涂还有助于减少二氧化碳排放，因为机舱排出的废气需要较少的清洁。另外，它需要的空调空气(即达到设定温度和湿度的空气)要少得多。因此，调节空气和处理废气所需的能量更少。

莱比锡工厂的另一项可持续创新是用于干燥对比屋顶上的油漆的燃烧器技术。去年莱比锡成为世界上第一家试点新技术的汽车工厂，该技术不仅可以使用天然气，还可以使用氢气。灵活的燃烧器可以燃烧氢气(H2)、天然气(甲烷–CH4)或两者的混合物，甚至可以在它们之间切换，而无需停止运行。经过成功测试后，莱比锡工厂现已安装了五个可用于串联操作的氢二价燃烧器，这些燃烧器现在用于MINICountryman的对比车顶。计划将涂装车间的更多燃烧器转换为二价操作。

莱比锡工厂——为可持续发展而建

自规划开始以来，莱比锡工厂的重点一直是高效流程以及能源生产和消耗的长期战略。“可持续发展是宝马集团莱比锡工厂的基因。有一个例子是每个人都可以看到的：我们的四台风力涡轮机为工厂发电，”PetraPeterhansel解释道。

它们于2013年建成，发电量为10MW(每年发电量约为25GWh)。第二个里程碑出现在2017年，当时电池储能场投入运行。它配备了多达700个BMWi3车辆的二次高压电池，可为风力涡轮机和其他地方的能源提供临时电力存储，有助于优化当地能源管理并稳定电网。

“我们莱比锡工厂的愿景是通过用绿色氢替代化石燃料来尽可能实现生产脱碳，”PetraPeterhansel在解释该工厂的长期重点时说道。这将需要来自电网的足够的绿色氢。目前正在规划区域氢电网，莱比锡工厂将从中受益。