Beta将在普拉茨堡运营最先进的eVTOL设施
Alia电动飞机制造商BetaTechnologies获得了政府资金，用于在纽约普拉茨堡建立和运营新工厂。
上个月，BetaTechnologies在纽约完成了被认为是eVTOL(电动垂直起降)的首次飞行。这不是一个随机的位置。Beta与该地区有着密切的联系，而且他们的联系将会变得更加紧密。
Beta于2017年开始在普拉茨堡国际机场开发和飞行测试其电动飞机。最终实现了一个令人难以置信的里程碑——Alia飞机从詹姆斯敦飞往普拉茨堡，完成了电动飞机最长的飞行记录(336海里/622英里)公里)。
现在，该制造商准备扩建其在普拉茨堡的现有工厂。4100万美元的投资将把它打造成一个具有多种功能的最先进的中心。首先，它将成为Alia飞机的总装中心。其次，它将作为永久性的飞行测试中心运行。最后但并非最不重要的一点是，普拉茨堡工厂将成为该公司旗舰飞机的交付中心。
此次扩建得到了纽约官员和当地社区的支持。克林顿县通过帝国州发展的区域经济和社区援助计划向贝塔提供了2000万美元的赠款。包括克拉克森大学和尚普兰谷教育学校在内的多所大学和学校正在与eVTOL公司合作，开发先进制造和电动航空的研究项目。
一旦新工厂准备好扩大运营，Beta将确保在该地区提供85个全职工作岗位。
这家制造商在AAM(先进空中交通)行业中脱颖而出的原因在于其专注于专用能源解决方案。其Alia飞机配备了同一家公司开发的充电站。除了测试和改进Alia飞机外，Beta还在电动飞机基础设施方面做出了开创性的工作。它最近在马萨诸塞州启用了第一个电动垂直起降充电站，并且与空军基地运营的第一个充电站相连。
迄今为止，Beta已在美国15个地点安装了类似的站点。目前，全国各地的其他机场正在生产50多架飞机，后续还会有更多飞机投入生产。目标是开发一个全国性的网络，以支持即将推出的电动空中出租车服务。
Alia将作为一款五座(加上飞行员)空中出租车推出，有效载荷为1,400磅(635公斤)，中等航程可达250英里(463公里)。这种不寻常的创新设计使其看起来像一只蜻蜓，但实际上的灵感来自于一种鸟类，即北极燕鸥，在迁徙飞行过程中几乎触及每一个大陆。
其他已确认的美国eVTOL制造中心包括Archer位于佐治亚州卡温顿的工厂、Joby位于俄亥俄州代顿的新中心以及位于加利福尼亚州玛丽娜的试点中心。
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