2023年路虎揽胜运动版因后灯积聚水分而被召回

路虎(LandRover)已召回约4,347辆路虎揽胜运动版(RangeRoverSport)。碰巧的是，右侧尾门和安装在车身上的后灯可能会因进水而失效。经销商将被指示于2024年1月4日更换上述灯具，并于2024年2月9日通知车主。

美国国家公路交通安全管理局公布的文件显示，捷豹路虎已知悉与此事相关的144项保修索赔。令车主和英国汽车制造商的法律部门感到高兴的是，目前还没有因尾灯故障引起的事故报告。

JLR早在2022年10月就收到了第一份保修索赔。到了2023年2月，越来越多的索赔促使该汽车制造商的产品安全与合规委员会展开调查。在供应商(在下面所附的报告中被列为JaguarLandRoverLimited)的帮助下，工程部门在2023年9月之前对现场的灯具进行了调查。Jaguar

LandRover发现从左到右的问题发生率存在差异尾灯，因此需要进一步调查。最终，该汽车制造商了解到，索利赫尔装配厂的工人使用了不同的方法来巧妙地处理右侧尾门和车身安装后灯的间隙和齐平配合。更具体地说，右后灯经过机械改造，而左后灯则没有。

如果进水，可能会出现一个或多个灯故障，包括刹车灯、外示廓灯、转向灯和倒车灯丢失。可能受影响的车辆是在2022年7月1日至2022年11月30日期间在索利哈尔生产的2023款车型。下面所附的报告中列出了不少于四个零件号。车主无需等待捷豹路虎品牌的信封通过普通邮件送达，而是可以通过在NHTSA门户网站上运行VIN轻松确定其车辆是否被召回。

第三代路虎揽胜运动版内部称为L461，以路虎揽胜的MLA-Flex平台为基础。这种车辆架构支持电动动力系统，这就是为什么路虎揽胜和路虎揽胜运动版都将在不久的将来作为电动汽车推出的原因。说到这里，路虎已经开启了路虎揽胜电动车的等候名单。尽管如此，捷豹路虎并未提及这款新车型是否会在2025年或2026年推出。

与此同时，潜在客户将看到所谓的路虎揽胜电动混合动力车和路虎揽胜运动电动混合动力车。两者都是插电式混合动力车。在英国，WLTP中的电动续航里程估计为75英里(120.7公里)，实际情况下为59英里(95公里)。美国规格的P440PHEV续航里程可达51英里(82公里)。

P440在英式英语中代表汽油，440公制小马，换算成434马力。最大扭矩估计为457磅英尺(620牛米)。插电式混合动力装置不是涡轮增压V8，而是围绕涡轮增压I6构建。

截至2023年12月，路虎揽胜运动版SEP360MHEV在美国的配置价格为83,600美元。其中最昂贵的规格是价值180,300美元的SVEditionOneP635，可输出626马力和553磅英尺(750牛米)的扭矩。