993系列保时捷911立即获得达喀尔版本尽管仅在CGI中
保时捷“9-11”两门2+2高性能后置发动机跑车自1964年末问世以来，凭借其不断增强但几乎没有改变的基本概念，已成为名副其实的生活标志。
事实上，我们很容易认为，就像其他一些出色的设计一样，即使是幼儿也能认出保时捷911的形状和味道。这很有趣，因为这家来自德国的高端汽车公司在车型变体方面并没有闲着。和变化。
例如，目前的911，该系列的第八代，有Carrera、Carrera4、CarreraS和Carrera4S可供选择，只是作为开胃菜。然后还有Targa4和4S、CarreraGTSplus4GTS和Targa4GTS，其次是Turbo和TurboS，还有GT3、GT3Touring、GT3RS以及各种特别版。
其中，我们可以将其命名为SportClassic或911S/T，也可以将其命名为古怪的911Dakar。后者具有与911GTS相同的性能规格-3.0升水平对置六缸发动机，具有473马力和569Nm(420磅英尺)的扭矩，但该车具有独特的全轮驱动和其他调整，使其易于玩耍在轻轨、沙丘和泥土上。
不幸的是，对于众多车迷来说，992系列保时捷911Dakar的产量仅限于2,500辆。但如果成功足以保证限量系列融入下一代阵容呢?好吧，如果这在现实世界中不会发生，那么没有人说数字汽车内容创作者的想象力领域需要遵守相同的OEM策略。例如，car.design.trends
的好心人最近(重新)将我们的注意力集中在ColeKessel完成的非官方保时捷911提案上，他创造性地且异常高效地使用了人工智能。这位像素大师静静地迷恋着保时捷的一切，他完成了如此多的设计项目，我们甚至看到了911改造成高尔夫球车。无论如何，这次，这位CGI专家决定保时捷需要在科罗拉多州丹佛市建立一个秘密测试设施，用于他利用Midjourney和Photoshop生成式AI填充设置的能力想象的即将推出的993系列911。在那里，我们看到作者从一开始就考虑将911Dakar整合到911系列中，因为我们可以清楚地看到越野版本超越了停机坪。相比之下，普通轿跑车却不敢跨越虚拟边界。那么，你最喜欢哪一个?另外，您是否认为保时捷应该开始为下一代911注入轻度混合动力、全混合动力或PHEV动力系统，从而使电气化成为一个更容易实现的目标?
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