售价73,900美元的起亚EV9是一款物超所值的公路旅行车

花费近80,000美元(含税和运费)购买起亚似乎有些离谱。然而，该品牌在过去几年中发生了巨大的发展。最新的产品线更新和逐步转向电池电动传动系统帮助现代集团成员获得了一个新的、更强大的身份。现在，EV9证明起亚走在正确的道路上。这就是我们这么说的原因。

对于许多生活在北美的人来说，购买全电动汽车非常简单。只需选择您最喜欢的特斯拉即可。全球最有价值的汽车制造商的零排放游乐设施拥有一切：速度、技术、全面的充足续航里程、无缝访问可靠的高功率充电网络以及值得信赖的社区。

然而，其他企业家向特斯拉学习并成功推出了竞争对手，这使得选择特斯拉变得更加复杂。不喜欢赛博卡车?购买RivianR1T。觉得ModelS不够精致?选择LucidAir。ModelY的造型不合您的胃口?看看福特的野马Mach-E。

后者由传统汽车制造商提供，表明颠覆者可能不再拥有先发优势。其他行业参与者正在迎头赶上，他们最终可能会比特斯拉做得更好。

以起亚为例。EV9进入了一个竞争非常激烈的行业，但没有资格获得新的电动汽车税收抵免。R1S和ModelX是美国人仅有的三排eSUV选择。

起价为54,900美元。该建议零售价为您提供了LightRWD内饰，其中包括小型76.1kWh电池和可输出215hp和258lb-ft扭矩的电机。EPA测试数据显示，一次充电最大续航里程可达230英里。

如果您想要最佳射程，则必须选择轻型长射程版本。这就是后轮驱动的EV9，配备了99.8kWh的大型高压储能单元。在耗尽所有电池之前，它可以行驶304英里，但价格比入门级车型高出4,300美元。

外观最好、装备最精良的EV9是双电机GT系列，建议零售价为73,900美元。动力总成的输出功率为379马力，扭矩为443磅英尺。然而，缺点是EPA额定续航里程下降至270英里。我们之前曾向您介绍过使用EV9GT系列

进行的真实70英里/小时续航里程测试。旅程以经济模式进行，SUV内只有驾驶员。结果最初似乎有点令人沮丧，因为动力系统的输出在250英里后受到限制。电池快没电了。

不过，好消息是车辆又继续行驶了16英里。因此，即使在达到0%充电状态后，您也可以将其连接到快速充电器或家用插座。

最重要的是，当车上有几位乘客以70英里/小时的平均速度行驶时，您应该能够在充满电的情况下舒适地在高速公路上行驶200英里。毕竟，这款三排六座的车适合家庭和有朋友的人。

仅供参考，最新的V6动力全轮驱动起亚Telluride在高速公路上行驶时的油耗为25英里/加仑。考虑到这款SUV配备了18.8加仑的油箱，以70英里/小时的平均速度行驶的最大行驶里程为474英里。这是EV9一次充电可行驶距离的两倍多。

Telluride也比eSUV便宜20,000美元。我们是否还应该指出，加油比充电更方便(在某些情况下甚至更便宜)?