CzingerHyperGT和2030年即将推出的六款新车

总部位于洛杉矶的超级跑车制造商Czinger自2019年才开始运营，但它已经计划生产六辆全新、完全独特、甚至可能不相关的汽车，以及量产版HyperGT-并且它希望通过十年末，不少于。

即使是特斯拉也还没有那么多的品种，而且恕我直言，马斯克的公司已经存在了相当长的时间。迄今为止，Czinger只生产了一款汽车-21C超级跑车-尽管有两种变体，后者于2022年中期上市。但与特斯拉的铸造系统一样，Czinger的车辆构造技术也是独一无二的。它的方法是3D打印，其在增材制造方面的创新为汽车行业内外带来了巨额合同。

由于这些项目的成功，Czinger现在准备创造新的电机、变速器、技术等。

TopGear最近与公司老板KevinCzinger进行了一次座谈，询问上述HyperGT是否会投入生产。提醒一下，这是一款两门、四座、鸥翼式豪华飞行概念车，于2022年推出，但此后一直悬而未决。上次我们听说，辛格不太确定这辆车会采取什么形式。现在，它的老板更加坚决了。

“它即将投入生产，”凯文·辛格说，但没有透露它将采用什么车身风格。“我们希望在2023年提供完全经过碰撞认证、符合排放标准的21C，因此这是我100%关注的焦点。”这可以解释为什么自概念发布以来，关于HyperGT的任何新内容都没有得到证实，但从那时起，该公司就取得了巨大的成功。

“我们现在有像阿斯顿·马丁和梅赛德斯这样的公司的客户，还有六家主要的航空航天和国防客户，”Czinger说道。

“通用原子公司是其中唯一一家已公开宣布的公司，”他继续说道。“我们是他们一些F16战斗机大小的无人机的制造合作伙伴。我们购买了一架有184个机身部件的无人机，然后将其减少到四个。我们将生产时间从12天减少到12小时。他们发布了所有这些信息很快，所有大型航空航天公司都来找我们询问我们是如何做到这一点的。”

像这样的公司员工的头脑一点也不迟钝，而辛格给他们留下深刻印象的能力确实令人惊叹。Czinger的受欢迎程度和实用性意味着它一直非常忙于汽车领域以外的项目，但这种新的成功和技术才华将很快使您和我可以直接交互的新产品成为可能：各种汽车。

Kevin的商业伙伴兼儿子Lukas表示，从长远来看，“Czinger作为一个品牌始终会保持低产量和高性能”，但就像Lucid将电动汽车技术授权给阿斯顿·马丁一样，Czinger也可以为其他公司提供服务。Czinger正在“开发新技术、新发动机布局、新变速箱、新电动汽车电机、新外壳和新冷却系统。”

卢卡斯补充道：“最终，这一切都将进入大众市场。”他接着说，下一辆车已经“从包装的角度来看或多或少已经完全设计”，并且它将是“相当出色的汽车”。保持量产不变的HyperGT概念车是一种选择，但Czinger不愿透露更多细节。

不过，他确实表示，该公司的目标“是在本世纪末制造出六辆非常独特的车辆”。

“我们将保持低产量，”卢卡斯重申，“但我们也将保持非常差异化-与你所看到的许多其他品牌相反，他们会采取现有的东西并进行调整。“他们稍微改变了平台并改变了车身，但尝试使用大部分底盘。我们可以灵活地打印全新的零件。这意味着我们不会共享平台。每辆车都将是完全独特的。”

这意味着我们可以看到法拉利296GTB的竞争对手、阿斯顿·马丁DBX707杀手，甚至RimacNevera的替代品-全部来自同一家公司，而且没有任何重叠。嗯，也许有些重叠。

Czinger提到了新的电动汽车电机，但没有提到新发动机，只是提到了布局。也许这意味着我们很快就会看到21C的2.9升V8混合动力系统(功率高达1,233马力)在长途HyperGT中找到了归宿。

手指交叉。