法拉利只生产了799SF90Stradales其中一辆已经出现在二手车市场上

这可能是一个千载难逢的机会。大约四年前，LaScuderia推出这款专属法拉利时，顾客们争相购买，但在该车型从马拉内罗的生产线下线不到两年后，它就出现在二手车市场上。

SF90Stradale于2019年亮相，是法拉利首款插电式混合动力车，其动力总成源自SF90一级方程式赛车，“90”是为了向赛车部门成立90周年致敬。

动力总成集成了4.0升双涡轮增压V8发动机，可产生769马力(780公制马力)，并与三个电动机一起工作，可产生217马力(220公制马力)。

三者中的一个集成到变速器中，另外两个中的每一个在全轮驱动设置中操作前轮之一。这两个电机还可以帮助汽车向后移动，因为八速双离合变速箱没有倒车齿轮。V8发动机和电动机共同产生986马力(1,000公制马力)。

这些数字使SF90Stradale成为最强大的街头合法法拉利。我们仍然需要等到第一辆全电动法拉利上路，这可能会在明年的某个时候发生。

容量为7.9kWh的锂离子电池可存储再生制动提供的足够能量，再生制动由线控制动系统控制，该系统在液压系统和电动机之间分配制动。该电池使汽车能够在纯电动模式下行驶最远16英里(26公里)。这使其成为有史以来第一辆仅靠电力驱动的合法上路法拉利。我们这里拥有的这辆法拉利SF90Stradale

就是这种情况。这是一款于2022年中期在意大利马拉内罗下线的车型，距今还不到两年的时间。一位来自新泽西州的顾客订购了它，并将其开回家。他们把车停在车库里，然后几乎就留在那里，在近两年的时间里只增加了100英里(161公里)。这甚至还不是每个月去一次杂货店购物。从它的外观来看，它肯定不是一辆可以避开人群的汽车。2022款FerrariSF90Straddle在Cuoio皮革内饰上涂有Ferrari最受欢迎的RossoCorsa漆面。引擎盖、前后保险杠、侧分离器、后扩散器和车身底盖均由碳纤维制成。

两件式尾翼作为减阻系统的一部分增加了必要的下压力，该系统还集成了通风口、管道和车身底部涡流发生器。车尾有黑色陶瓷排气管。

该车型配备20英寸锻造钻石轮毂，前轮为255/35/R20，后轮为315/30/R20米其林PilotSportCup2轮胎，碳陶瓷转子上均配有红色涂漆卡钳。四个角。

法拉利车队盾牌出现在挡泥板上。该车配备了AFS照明系统，可根据拐角方向引导光束，以提供最佳的光强度，从而提高能见度。该车配备了可选的前悬架升降机，这有助于它更轻松地通过减速带。

方向盘采用碳纤维和皮革装饰，并配有运动型碳纤维换挡拨片。manettino是位于方向盘下方的旋转开关，允许驾驶员根据自己的喜好调整牵引力控制、悬架、电子差速器和变速箱。

电致变色后视镜、双区自动空调以及皮革和Alcantara地毯和脚垫也是该车第一位车主所要求的选装件。

接下来的两年里一定发生了一些事情，第一位车主决定与这辆红色法拉利进行最后一次。该车配有车窗贴纸、制造商资料、车罩和干净的新泽西州标题。CarFax报告显示没有发生事故或损坏，并列出了新泽西州的单一车主。该车主于2023年8月对汽车进行了机油更换。

一辆全新的法拉利SF90Stradale至少价值50万美元。但考虑到已经售罄的型号的排他性，从现在开始价格只会上涨。这款2022款SF90Stradale已在BringaTrailer上列出。距拍卖结束还有9天，该模型的售价为412,900美元。

它还有时间突破50万美元大关。早在2022年，其中一件就以令人瞠目结舌的772,000美元成交。那幅画也是用RossoCorsa画的。显然，购买SF90Stradale的799法拉利客户中的一些人计划提前兑现。